Configurando Logitech G25 para o rFactor – Setup B

Poucas horas depois de divulgar o Setup A do meu Logitech G25, fiz alguns ajustes e notei melhorias consideráveis. Resolvi reescrever tudo em um novo post tais revisões para evitar confusão para quem lê.

Reparem que eu adicionei o campo [atualizado] para quem viu ou está usando o Setup A.

Configurações do Controle – Driver

Intensidade global: 105% [atualizado]
Intensidade do efeito de salto: 0% [experimental]
Intensidade do efeito de amortecimento: 0% [experimental]
Ativar força central em jogos com reorientação de força: desligado
Registro de pedais combinados: desligado
Graus de rotação: 450º
Permitir que o jogo ajuste configurações: ligado

Configurações do Controle – rFactor

Taxas

Movimento Cabeça: 100%
Sesibilidade à Velocidade: 0%
Exagerar Guinada: 100%
Olhar Adiante: 100%

Force Feedback

Tipo FFB: Volante
Efeitos do FFB: Médio [atualizado]

*Low: steering force (steering+grip)
*Medium: Low + damper + friction + strips rumble
*High: Medium + brakes vibration
*Full: High + throttle vibration + steering vibration

Isto explica por que o volante vibra quando eu acelero em ponto morto parado nos boxes! Vou fazer alguns testes com High.

Força FFB: -100%

Controler.ini
Várias atualizações no arquivo Controler.ini confirme sugerido no link acima.

FFB Device Type="1"
FFB Effects Level="2"
FFB Gain="1.00000"
FFB steer force prediction="0.00000"
FFB steer force max change="100.00000"
FFB steer force neutral range="0.00000"
FFB steer force neutral function="0.00000"
FFB steer force exponent="1.00000"
FFB steer force input max="-11500.00000"
FFB steer force output max="1.0000"
FFB steer force grip function="1.00000"
FFB steer force grip weight="0.20000"
FFB steer force grip factor="1.00000"
FFB steer front grip fract="0.00000"
FFB steer update threshold="0.00000"
FFB steer friction coefficient="0.00000"
FFB steer friction saturation="1.00000"
FFB steer damper coefficient="0.00000"
FFB steer damper saturation="1.00000"
FFB rumble strip magnitude="0.35000"
FFB rumble strip freq mult="0.65000"
FFB rumble strip wave type="2"
FFB rumble strip pull factor="-1.50000"
FFB rumble strip update thresh="0.05000"

Testei as configurações e notei que a direção ficou mais leve com menos trepidações. Quando saio da pista ou passo pela zebra o volante responde adequadamente. Não senti muito o carro nas curvas de alta – preciso testar mais.

Desabilitei a Intensidade do efeito de salto e Intensidade do efeito de amortecimento mas ainda não senti nenhuma diferença.

FFB nos Mods:
Renaut Super Clio 1.0 - bom
F1 1991 1.3 - fraco
Porsche Carrera Cup 2005 1.2 - excelente

Agora é aguardar o Setup C.
Mande sua sugestão.

Referências:
http://forum.racesimcentral.com/showthread.php?t=327696&highlight=g25+settings+rfactor
http://www.race2play.com/homepage/show_posts/7229
Special thanks to Lovretta, Julien Regnard and Ruslan Kochanov!!!

Att,
R. R.

Configurando Logitech G25 para o rFactor – Setup A

Depois de instalar o rFactor ou qualquer outro jogo de sua preferência, é preciso verificar se seu volante está corretamente configurado.

Aqui descrevo as minhas configurações para serem usados como referência ou ponto de discussão.

Configuração A – já que novos ajutes virão.

Configurações do Controle – Driver

Intensidade global: 100%
Intensidade do efeito de salto: 100%
Intensidade do efeito de amortecimento: 100%
Ativar força central em jogos com reorientação de força: desligado
Registro de pedais combinados: desligado
Graus de rotação: 450º
Permitir que o jogo ajuste configurações: ligado

Reparei que muitos desativam as configurações Intensidade do efeito de salto e Intensidade do efeito de amortecimento. Talvez pelo jogo não suportar tais funções e evitar que o volante emule tais efeitos – vou pesquisar/testar mais a respeito.

Configurações do Controle – rFactor

Dentro do setup do rFactor:

Mapeamentos

Ajuste a gosto.

Taxas

As taxas digitais são usadas para quem pilota usando teclado!

Movimento Cabeça: 100% – faz a imagem (quando pilotado dentro do cockpit) balançar a medida que a velocidade aumenta e o carro balança.
Sesibilidade à Velocidade: 0% – é interessante subir este valor caso sua relação VR (veja mais abaixo) seja muito baixa pois em altas velocidades você pode perder o controle do carro com mais facilidade ao fazer uma curva ou ultrapassagem.
Exagerar Guinada: 100% – aproxima ou afasta a imagem (quando pilotado dentro do cockpit) conforme aceleração do veículo.
Olhar Adiante: 100% – gira a imagem (quando pilotado dentro do cockpit) ao virar o volante.

Force Feedback

Tipo FFB: Volante
Efeitos do FFB: Completo (muitos colocam baixo, acreditando tornar os efeitos do FFB mais reais).
Força FFB: -100% (precisa ser negativo para o G25 caso contrário o volante numa curva irá fazer uma força no mesmo sentido da curva – o que está errado)

Graus de rotação

Outro dado importante é aferir os graus de rotação. Verifique também as propriedades do seu volante no rFactor atualizando o arquivo Controler.ini ajustando o Steering Wheel Range com o mesmo valor do seu driver. Esta dica também vale para outros volantes como o Logitech Momo Race.

C:\Jogos\rFactor\UserData\”seu apelido”\Controller.ini
Steering Wheel Range=”450″

No caso do Logitech Momo Race é altamente recomendado ajustar este valor para 240º (máximo).

O que isto afeta?

Primeiramente, se você joga de dentro do cockpit, você visualizará o volante no monitor virando junto com o seu joystick.

Segundo e mais importante afeta quantos graus a roda do seu carro irá girar a medida que você vira seu volante.

Por exemplo, no mod Renault Super Clio, a configuração default do carro é girar até 13º (máximo de 19.5º), tanto para direita como para esquerda, distribuidos nos 225º para direita ou esquerda (450º / 2) do seu volante – ~17 VR veja abaixo.

Vou chamar esta relação de VR (volante/roda) até encontrar a denominação correta – leia como: quantos graus do volante é necessário girar para movimentar 1º das rodas dianteiras do carro.

É obvio que muitos mods do rFactor permitem ajustar o setup do carro para aumentar o giro máximo – isto é muito útil para circuitos com curvas travadas como Mônaco ou em saídas muito apertadas de box.

Por tanto, ajuste conforme o mod e a pista que irá pilotar. Se você ajustar para o máximo (900º) você terá a sensação de pilotar um ônibus, necessitando de muitas voltas no volante para realizar uma simples manobra. :)

Mande seu comentário!!!
[]s
R. R.